Από την 1η Φεβρουαρίου, οι βαθμοί ποινής που απαιτούνται για την αφαίρεση της άδειας οδήγησης αυξάνονται από 12 σε 16, προσφέροντας ανακούφιση σε πολλούς οδηγούς που βρίσκονταν κοντά στο όριο. Παράλληλα, οι οδηγοί θα πρέπει να τηρούν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, καθώς η αλλαγή θα εφαρμοστεί από τον Φεβρουάριο του 2025, δίνοντας τον απαραίτητο χρόνο προσαρμογής.
Για τους οδηγούς που έχουν ήδη βαθμούς ποινής, η τρέχουσα νομοθεσία με το όριο των 12 βαθμών θα ισχύει μέχρι το τέλος Ιανουαρίου. Έτσι, όσοι υπερβούν το όριο μέχρι τότε θα οδηγηθούν κανονικά στο δικαστήριο. Μετά την αλλαγή, οι ποινές που αφορούν περιπτώσεις πριν τον Φεβρουάριο του 2024 θα διαγράφονται μετά από τρία χρόνια, ενώ οι νέες ποινές θα διαγράφονται στα δύο χρόνια.
Νέες προτάσεις για πρόστιμα στα φανάρια και το μπέρδεμα με τα πράσινα βέλη
Σχετικά με τα φανάρια, εγκρίθηκε πρόταση για τροποποίηση των προστίμων παραβίασης γραμμών αναμονής. Τα πρόστιμα κυμαίνονται από 25 ευρώ για την πρώτη γραμμή έως 300 ευρώ για παραβίαση της τρίτης γραμμής, ωστόσο δεν έχουν ακόμα εφαρμοστεί λόγω εκκρεμοτήτων με την εταιρεία που διαχειρίζεται τις κάμερες. Επιπλέον, συζητείται η τοποθέτηση χρονομετρητών στα φανάρια για να γνωρίζουν οι οδηγοί τον χρόνο αναμονής. Παρόλο που το Υπουργείο δεν υποστηρίζει αυτή την πρόταση, βρίσκεται ακόμα υπό διαβούλευση.
Αναφορικά με το μπέρδεμα που έχει προκύψει με τα πράσινα βέλη και τα πιθανά λάθη των καμερών, εξετάζεται η διαγραφή προστίμων ή βαθμών ποινής από την 1η Ιανουαρίου 2023 για όσες περιπτώσεις υπήρξαν σφάλματα. Ωστόσο, το Υπουργείο παραμένει αρνητικό ως προς την εφαρμογή αυτής της πρότασης.
Διευκολύνσεις στην πληρωμή προστίμων
Τέλος, στην Επιτροπή Μεταφορών εξετάζεται η δυνατότητα αποπληρωμής προστίμων με δόσεις, κάτι που επίσης δεν υποστηρίζεται από το Υπουργείο. Ωστόσο, υπάρχει σύμφωνη γνώμη για την παράταση της προθεσμίας πληρωμής από 30 σε 90 ημέρες, επιτρέποντας έτσι περισσότερη ευελιξία στους οδηγούς.
