Στάσεις χωρίς ενημέρωση, δυσκολίες στην πληρωμή εισιτηρίων και υπεραστικά λεωφορεία χωρίς ηλεκτρονικές κρατήσεις – Ακόμη και διπλάσιος ο χρόνος μετακίνησης σε ορισμένες διαδρομές.
Σημαντικές ελλείψεις εξακολουθούν να καταγράφονται στις δημόσιες συγκοινωνίες της Κύπρου, με το Υπουργείο Μεταφορών να αναγνωρίζει τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι επιβάτες και να προωθεί σειρά παρεμβάσεων για τη βελτίωση των υπηρεσιών.
Μιλώντας την Παρασκευή 30 Οκτωβρίου στην εκπομπή «Πρωινό Δρομολόγιο» του ΡΙΚ, η υπουργός Μεταφορών Εύη Τσολάκη παραδέχθηκε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν σοβαρές αδυναμίες στη λειτουργία των συγκοινωνιών, από την πληροφόρηση στις στάσεις μέχρι τους χρόνους μετακίνησης.
Οι επισημάνσεις της έρχονται σε μια περίοδο κατά την οποία η αποτελεσματικότητα του συστήματος δημόσιων μεταφορών βρίσκεται στο επίκεντρο συζητήσεων, ιδιαίτερα μετά τις πρόσφατες διαπιστώσεις της Ελεγκτικής Υπηρεσίας.
Στάσεις χωρίς δρομολόγια – Οδηγίες προς τις εταιρείες
Ένα από τα προβλήματα που αναγνώρισε η υπουργός αφορά την απουσία αναρτημένων δρομολογίων στις στάσεις των λεωφορείων, γεγονός που δυσχεραίνει την ενημέρωση και τον προγραμματισμό των μετακινήσεων.
Σύμφωνα με την κ. Τσολάκη, οι εταιρείες δημόσιων μεταφορών έχουν ήδη ενημερωθεί ότι πρέπει να προχωρήσουν στην ανάρτηση των δρομολογίων στις στάσεις.
Το πρόβλημα έχει αναδειχθεί και από την Ελεγκτική Υπηρεσία, η οποία σε πρόσφατη έκθεσή της για τις δημόσιες συγκοινωνίες της Λευκωσίας κατέγραψε σημαντικές ελλείψεις στις υποδομές και στην ενημέρωση των επιβατών.
Σύμφωνα με στοιχεία της έκθεσης που δημοσιοποιήθηκαν τον Οκτώβριο, στο 55% των στάσεων που εξετάστηκαν δεν υπήρχε πληροφόρηση για τα δρομολόγια, ενώ ποσοστό 22% δεν διέθετε ούτε κάθισμα ούτε στέγαστρο.
Πληρωμές με κάρτα και ηλεκτρονικές κρατήσεις
Στις παρεμβάσεις που προωθούνται περιλαμβάνεται και η επέκταση της δυνατότητας πληρωμής εισιτηρίων με πιστωτική κάρτα.
Όπως εξήγησε η υπουργός, το σύστημα εφαρμόζεται ήδη στη Λεμεσό και στόχος είναι να επεκταθεί και στις υπόλοιπες πόλεις.
Παράλληλα, εξετάζεται η εισαγωγή ηλεκτρονικών κρατήσεων θέσεων στα υπεραστικά λεωφορεία.
Η συγκεκριμένη δυνατότητα αποσκοπεί στην αντιμετώπιση περιστατικών κατά τα οποία επιβάτες παραμένουν στις στάσεις, επειδή τα λεωφορεία έχουν ήδη συμπληρώσει τη χωρητικότητά τους.
Προς το παρόν, δεν έχει ανακοινωθεί συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την εφαρμογή του συστήματος ηλεκτρονικών κρατήσεων.
Με το λεωφορείο χρειάζεται ακόμη και διπλάσιος χρόνος
Ιδιαίτερη αίσθηση προκαλεί η παραδοχή της υπουργού ότι σε ορισμένες διαδρομές ο χρόνος μετακίνησης με λεωφορείο μπορεί να είναι διπλάσιος σε σύγκριση με τη χρήση ιδιωτικού αυτοκινήτου.
Η κ. Τσολάκη απέδωσε την κατάσταση, μεταξύ άλλων, στην κυκλοφοριακή συμφόρηση και στην απουσία κατάλληλων υποδομών που θα εξασφαλίζουν προτεραιότητα στα λεωφορεία.
Στο πλαίσιο των λύσεων που εξετάζονται περιλαμβάνεται η δημιουργία λεωφορειολωρίδων, ώστε να μειωθεί ο χρόνος διαδρομής και να βελτιωθεί η αξιοπιστία των δημόσιων μεταφορών.
Η αναβάθμιση των συγκοινωνιών θεωρείται καθοριστικός παράγοντας στην προσπάθεια περιορισμού του κυκλοφοριακού προβλήματος, ιδιαίτερα στα μεγάλα αστικά κέντρα.
Ελεγκτική Υπηρεσία: Σοβαρές αδυναμίες και δυσαρέσκεια επιβατών
Η κατάσταση στις δημόσιες συγκοινωνίες έχει απασχολήσει επανειλημμένα την Ελεγκτική Υπηρεσία.
Στην πρόσφατη ειδική έκθεση για τις δημόσιες επιβατικές μεταφορές στη Λευκωσία, καταγράφηκαν αδυναμίες στον σχεδιασμό, στην παροχή πληροφόρησης και στην ποιότητα εξυπηρέτησης των πολιτών.
Ιδιαίτερα ενδεικτικό είναι το εύρημα ότι το 63% των συμμετεχόντων σε σχετική έρευνα δήλωσε πως δεν θα επέλεγε ξανά το λεωφορείο.
Τα στοιχεία αυτά αποτυπώνουν τη δυσαρέσκεια που καταγράφηκε στο πλαίσιο της συγκεκριμένης έρευνας και δεν αποτελούν παγκύπρια μέτρηση του συνόλου των χρηστών των δημόσιων συγκοινωνιών.
Σε ξεχωριστή έκθεσή της τον Σεπτέμβριο, η Ελεγκτική Υπηρεσία είχε διαπιστώσει επίσης προβλήματα στην εφαρμογή σύμβασης για τον στόλο λεωφορείων της Πάφου.
Συγκεκριμένα, από τα 72 νέα λεωφορεία που προβλεπόταν να ενταχθούν στον στόλο του Οργανισμού Συγκοινωνιών Πάφου, είχαν ενταχθεί μόνο 32, δυόμισι χρόνια μετά τη σχετική συμφωνία και παρά την επιβολή οικονομικών κυρώσεων.
Τι μπορεί να αλλάξει με τις υφιστάμενες συμβάσεις
Η υπουργός Μεταφορών διευκρίνισε ότι οι αλλαγές που μπορούν να υλοποιηθούν στο πλαίσιο των υφιστάμενων συμβάσεων θα προωθηθούν σε συνεργασία με τις εταιρείες που παρέχουν τις συγκοινωνιακές υπηρεσίες.
Για τις παρεμβάσεις που απαιτούν διαφορετικές συμβατικές ρυθμίσεις, το Υπουργείο προτίθεται να εξετάσει τις αναγκαίες αλλαγές κατά την ετοιμασία των νέων συμβάσεων.
Η διάκριση αυτή σημαίνει ότι ορισμένες βελτιώσεις μπορούν να προωθηθούν χωρίς να αναμένεται η ανανέωση των συμβάσεων, ενώ άλλες ενδέχεται να χρειαστούν περισσότερο χρόνο.
Το ζητούμενο είναι η αξιοπιστία των συγκοινωνιών
Η κυβέρνηση έχει αναγνωρίσει ότι η ενίσχυση της χρήσης των λεωφορείων αποτελεί σημαντικό μέρος της αντιμετώπισης της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Στις 12 Οκτωβρίου, η υπουργός Μεταφορών είχε ανακοινώσει την πρόθεση του Υπουργείου να προχωρήσει σε ενημερωτική εκστρατεία για την ενθάρρυνση των πολιτών να χρησιμοποιούν περισσότερο τις δημόσιες συγκοινωνίες.
Ωστόσο, τα ευρήματα της Ελεγκτικής Υπηρεσίας αναδεικνύουν ότι η προσέλκυση περισσότερων επιβατών συνδέεται με την αξιοπιστία των δρομολογίων, την ποιότητα εξυπηρέτησης και τη βελτίωση των υποδομών.
Οι εξαγγελίες του Υπουργείου δημιουργούν πλέον προσδοκίες για συγκεκριμένες αλλαγές, με την αποτελεσματικότητά τους να εξαρτάται από την εφαρμογή των μέτρων και τη δυνατότητα των επιβατών να διαπιστώσουν ουσιαστική βελτίωση στις καθημερινές μετακινήσεις τους.
