[ad_1]
Με τη μορφή του κατεπείγοντος οδηγείται σήμερα στην Ολομέλεια της Βουλής η πρόταση νόμου για τους ελαττωματικούς αερόσακους. Το νομοσχέδιο αφορά στην εισαγωγή ρυθμίσεων ώστε να θεσπιστεί διαδικασία για τις περιπτώσεις κατά τις οποίες μηχανοκίνητα οχήματα υπόκεινται σε ανάκληση.
Την ίδια ώρα, αναστάτωση επικρατεί στην αγορά εξαιτίας του ότι δεκάδες χιλιάδες οδηγοί γνωρίζουν ότι τα αυτοκίνητά τους διαθέτουν ακατάλληλους και επικίνδυνους αερόσακους τύπου ΤΑΚΑΤΑ, οι οποίοι μπορεί να επιφέρουν το θάνατο τόσο στους επιβαίνοντες, όσο και σε άλλους οδηγούς σε περίπτωση που οι ελλαττωματικοί αερόσακοι ανοίξουν ακόμα και χωρίς πρόσκρουση.
Η εταιρεία η οποία δημοσιοποίησε χθες την ανάκληση πέραν των 11.000 μεταχειρισμένων αυτοκινήτων Mazda Demio που εγγράφηκαν στην Κύπρο χωρίς να τα προμηθευτούν από τον διανομέα, δέχεται καταιγισμό τηλεφωνημάτων με αποτέλεσμα να μην μπορεί να ανταποκριθεί. Η εταιρεία ενημέρωσε σχετικά το Υπουργείο Μεταφορών ότι για την αντικατάσταση των αερόσακων θα χρεώνει €120, που αποτελεί το διοικητικό κόστος.
Επίσης Υπουργεία Μεταφορών και Οικονομικών μελετούν την παροχή δωρεάν μεταφοράς επηρεαζόμενων με λεωφορεία σε περίπτωση ακινητοποίησης οχημάτων.
Σάλος με τη χρέωση για αλλαγή
Το ενδεχόμενο παράβασης του νόμου περί αθέμιτων εμπορικών πρακτικών εναντίον δυο εταιρειών εισαγωγής αυτοκινήτων, οι οποίες προχωρούν σε χρέωση για έλεγχο των οχημάτων ώστε να διαπιστωθεί κατά πόσο αυτά φέρουν ελαττωματικό αερόσακο τύπου ΤΑΚΑΤΑ διερευνά η Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτή. Αυτό ανέφερε στην Πρωινή Έκδοση του ΑΣΤΡΑ ο διευθυντής της Υπηρεσίας Κωνσταντίνος Καραγιώργης λέγοντας πως η έρευνα γίνεται με αφορμή καταγγελίες από καταναλωτές αλλά και στο πλαίσιο αυτεπάγγελτης έρευνας. Σημείωσε πως σε περίπτωση διαπίστωσης παράβασης, επιβάλλονται κυρώσεις από πρόστιμο μέχρι και αποκατάσταση της ζημιάς που έχουν υποστεί καταναλωτές όπως η επιστροφή χρημάτων. Επίσης ο κ. Καραγιώργης τόνισε πως οι πλείστες εταιρείες εισαγωγείς οχημάτων δεν χρεώνουν για έλεγχο. Παράλληλα, είπε πως το θέμα ανάκλησης οχημάτων έχει να κάνει με τις κατασκευαστικές εταιρείες και όχι με τις αντιπροσωπείες.
[ad_2]
