Την αυστηροποίηση του πλαισίου για την αντιμετώπιση της παράνομης μεταφοράς επιβατών ενέκρινε ομόφωνα η Ολομέλεια της Βουλής, με την ψήφιση του «περί Ρυθμίσεως της Τροχαίας Μεταφοράς (Τροποποιητικού) Νόμου του 2026».
Η νομοθεσία, που βασίστηκε σε πρόταση του βουλευτή Λευκωσίας Αλέκος Τρυφωνίδης, στοχεύει στην πιο αποτελεσματική πάταξη των λεγόμενων «πειρατικών ταξί», μέσω αυστηρότερων ποινών και ενισχυμένων διοικητικών κυρώσεων για όσους δραστηριοποιούνται χωρίς την απαιτούμενη άδεια.
Με τις αλλαγές που προέκυψαν κατά τη συζήτηση στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή, η Αρχή Αδειών αποκτά πλέον τη δυνατότητα να προχωρεί σε καταχώριση κατηγορητηρίων ενώπιον δικαστηρίου για τα σχετικά ποινικά αδικήματα.
Παράλληλα, ενισχύεται το πλαίσιο των διοικητικών κυρώσεων, καθώς καταργείται η προϋπόθεση επανάληψης της παράβασης, επιτρέποντας την επιβολή τους από την πρώτη διαπίστωση. Μεταξύ άλλων, προβλέπεται αναστολή της άδειας οδήγησης κατηγορίας Β’, καθώς και της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος που χρησιμοποιείται στην παράβαση.
Επιπλέον, δίνεται η δυνατότητα κατακράτησης ή ακινητοποίησης του οχήματος, ενώ η διάρκεια των κυρώσεων συνδέεται πλέον με την εξόφληση του διοικητικού προστίμου και όχι με προκαθορισμένο χρονικό διάστημα.
Κατά τη συζήτηση στην Ολομέλεια, ο εισηγητής της πρότασης, Αλέκος Τρυφωνίδης, τόνισε ότι στόχος είναι η ουσιαστική αντιμετώπιση ενός φαινομένου που έχει λάβει ανησυχητικές διαστάσεις, πλήττοντας τον ανταγωνισμό, τους νόμιμους επαγγελματίες και την ασφάλεια των πολιτών. Υπογράμμισε επίσης ότι η πρόταση διαμορφώθηκε έπειτα από διαβουλεύσεις με το αρμόδιο υπουργείο, τις αρχές και τους επαγγελματικούς φορείς.
Ο βουλευτής Κωστής Ευσταθίου επεσήμανε ότι βασικό πρόβλημα παραμένει η απόδειξη των παραβάσεων, εκφράζοντας επιφυλάξεις για την αναλογικότητα των ποινών, αν και δήλωσε ότι θα υπερψηφίσει την πρόταση για να σταλεί σαφές μήνυμα κατά της πειρατείας.
Από πλευράς ΔΗΣΥ, ο Δημήτρης Δημητρίου ανέφερε ότι το φαινόμενο συνδέεται με τη μεγάλη ζήτηση και την περιορισμένη προσφορά, σημειώνοντας ότι, αν και η πρόταση δεν λύνει συνολικά το πρόβλημα, κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση.
Εκ μέρους του ΑΚΕΛ, ο Βαλεντίνος Φακοντής έκανε λόγο για έντονο αθέμιτο ανταγωνισμό, εκφράζοντας ταυτόχρονα επιφυλάξεις για το ύψος των προστίμων, ενώ θετική στάση τήρησε και ο Πανίκος Λεωνίδου από το ΔΗΚΟ, δηλώνοντας τη στήριξή του στην πρόταση.
Η πρόταση νόμου υπερψηφίστηκε από το σύνολο των κομμάτων, σηματοδοτώντας την πρόθεση της Βουλής για πιο αυστηρή αντιμετώπιση του φαινομένου των παράνομων μεταφορών.
